Die Wirtschaftsaktivität „Infrastruktur für einen CO2-armen Straßenverkehr und öffentlichen Verkehr“ (6.15) umfasst den Bau, die Modernisierung und Wartung sowie den Betrieb dieser Infrastruktur. Dazu gehören auch Ladestationen für E-Fahrzeuge. Die Geschäftsfelder unserer Tochtergesellschaft Comfort Charge fallen daher unter diese taxonomiefähige Aktivität. Da sich das Geschäft von Comfort Charge noch im Aufbau befindet, wurden für die Wirtschaftsaktivität 6.15 im Geschäftsjahr 2022 keine wesentlichen taxonomiefähigen Umsätze verzeichnet.
Laut den technischen Bewertungskriterien leisten Ladestationen für E-Fahrzeuge als solche einen wesentlichen Beitrag zum Umweltziel „Klimaschutz“. Bei den weiteren Vorschriften handelt es sich im Wesentlichen um geltendes EU-Recht, das wir im Rahmen unseres Umweltmanagements umsetzen. Die Ladeinfrastruktur wird von Dienstleistern errichtet und gewartet. Für deren Tätigkeit konnte die Einhaltung der Kreislaufwirtschafts-Kriterien bisher nicht nachgewiesen werden. Daher weisen wir das Geschäft von Comfort Charge für das Berichtsjahr als nicht taxonomiekonform aus.
Die Deutsche Telekom verfügt über einen Fuhrpark, der sowohl Dienstwagen als auch Service-Fahrzeuge umfasst. Damit ist die Wirtschaftsaktivität „Beförderung mit Motorrädern, Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeugen“ (6.5) als Querschnittsaktivität mit unterstützender Funktion für das Kerngeschäft relevant.
Da wir insbesondere in Deutschland und der EU die Elektrifizierung unserer Flotte vorantreiben, erfüllt der überwiegende Teil der beschafften Neufahrzeuge bereits die durch die EU Taxonomie festgelegten CO2-Grenzwerte. Für diese Fahrzeuge konnte auch die Konformität mit den wesentlichen übrigen Anforderungen der EU Taxonomie nachgewiesen werden, die sich auf geltendes EU-Recht für Neufahrzeuge beziehen. Da den Fahrzeugnutzern die Wahl der Fahrzeugreifen freisteht, konnte die Taxonomiekonformität der Reifen für das Berichtsjahr noch nicht nachgewiesen werden. Deshalb weisen wir die Investitionsausgaben, die mit unserer Fahrzeugflotte verbunden sind, als nicht taxonomiekonform aus.
Die Wirtschaftsaktivität „Infrastruktur für einen CO2-armen Straßenverkehr und öffentlichen Verkehr“ (6.15) umfasst den Bau, die Modernisierung und Wartung sowie den Betrieb dieser Infrastruktur. Dazu gehören auch Ladestationen für E-Fahrzeuge. Die Geschäftsfelder unserer Tochtergesellschaft Comfort Charge fallen daher unter diese taxonomiefähige Aktivität. Da sich das Geschäft von Comfort Charge noch im Aufbau befindet, wurden für die Wirtschaftsaktivität 6.15 im Geschäftsjahr 2022 keine wesentlichen taxonomiefähigen Umsätze verzeichnet.
Laut den technischen Bewertungskriterien leisten Ladestationen für E-Fahrzeuge als solche einen wesentlichen Beitrag zum Umweltziel „Klimaschutz“. Bei den weiteren Vorschriften handelt es sich im Wesentlichen um geltendes EU-Recht, das wir im Rahmen unseres Umweltmanagements umsetzen. Die Ladeinfrastruktur wird von Dienstleistern errichtet und gewartet. Für deren Tätigkeit konnte die Einhaltung der Kreislaufwirtschafts-Kriterien bisher nicht nachgewiesen werden. Daher weisen wir das Geschäft von Comfort Charge für das Berichtsjahr als nicht taxonomiekonform aus.
Die Deutsche Telekom verfügt über einen Fuhrpark, der sowohl Dienstwagen als auch Service-Fahrzeuge umfasst. Damit ist die Wirtschaftsaktivität „Beförderung mit Motorrädern, Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeugen“ (6.5) als Querschnittsaktivität mit unterstützender Funktion für das Kerngeschäft relevant.
Da wir insbesondere in Deutschland und der EU die Elektrifizierung unserer Flotte vorantreiben, erfüllt der überwiegende Teil der beschafften Neufahrzeuge bereits die durch die EU Taxonomie festgelegten CO2-Grenzwerte. Für diese Fahrzeuge konnte auch die Konformität mit den wesentlichen übrigen Anforderungen der EU Taxonomie nachgewiesen werden, die sich auf geltendes EU-Recht für Neufahrzeuge beziehen. Da den Fahrzeugnutzern die Wahl der Fahrzeugreifen freisteht, konnte die Taxonomiekonformität der Reifen für das Berichtsjahr noch nicht nachgewiesen werden. Deshalb weisen wir die Investitionsausgaben, die mit unserer Fahrzeugflotte verbunden sind, als nicht taxonomiekonform aus.